福建省交通建设领域迎来重大进展，中标总金额超72亿元的京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路南通至福清阳下段工程（含南通支线）总承包项目中标结果正式揭晓。该项目由中交二航局、中铁十七局、江西现代路桥等企业联合体承建，标志着福州都市圈交通网络升级进入实质性阶段。

项目概况与战略定位

该项目总里程35.3公里，包含南通支线（8.5公里）和闽侯至平潭主线段（26.8公里）两大板块。作为京台高速通道的重要组成部分，工程通过3座枢纽（文山、西台、北亭）串联福银高速、沈海高速及长福高速，构建起连接福州市区、闽侯南通新城、福清产业聚集区的快速通道。项目建成后将实现福州主城与长乐国际机场、福厦铁路的30分钟高效衔接，对落实强省会战略具有关键支撑作用。

技术标准与工程难点

项目采用分段式技术标准：起点至文山枢纽为双向八车道（路基宽45米/时速80公里），文山枢纽至终点为双向六车道（路基宽33.5米/时速100公里）。全线桥隧占比达68.9%，包含5座特大桥、4座隧道群，其中台岭隧道（8981米）和文山洲特大桥（跨闽江）构成两大控制性工程，施工中将应用BIM建模、智能监测等数字化技术保障工程精度。

中标单位及金额详情

Z1总承包段中标人: 中交第二航务工程局有限公司福建省路桥建设集团有限公司投标报价（元）2530461573

Z2总承包段中标人: 中铁十七局集团有限公司投标报价（元）2391811865

Z3总承包段中标人: 江西省现代路桥工程集团有限公司中国建筑第七工程局有限公司山东奥邦交通设施工程有限公司投标报价（元）2320667227

标段划分和主要工程内容

从经济维度看，项目直接服务南通物流园、福清融侨开发区等6个产业园区，预计降低企业物流成本15%-20%。在社会效益方面，将新增东台、音西、阳下3处互通，彻底改变南通镇、音西街道等区域无高速出入口的现状，惠及沿线12个行政村约25万居民。生态设计上，工程采用声屏障全覆盖、弃渣场复绿等38项环保措施，最大限度降低对五虎山森林公园等生态敏感区的影响。

该项目的实施不仅强化了福州半小时通勤圈承载能力，更为后续平潭跨海通道建设预留了接口，对完善海峡西岸经济区路网架构、促进闽东北协同发展具有战略意义。随着三大央企与地方建企的联合攻坚，这项超级工程预计2027年建成通车，届时福州都市圈东西向运输效率将提升40%以上。

S221省道万合镇至永昌段公路改建一期工程已完成招标程序，陕西中交基础建设有限公司以153,701,122元成功中标。该项目作为赣中地区重要交通动脉改造工程，标志着泰和县路网升级进入实质性建设阶段。

该工程起于万合镇乾南村（桩号K414+550），终至塘洲镇永昌村（桩号K427+629.442），总里程13.079公里。特别值得注意的是，K420+200-K420+700段下穿铁路工程将单独实施，不纳入本次招标范围。全线路基采用动态宽度设计：起始段（K414+550-K422+355）及末段（K423+955-K427+629.442）保持12米标准路基；中段通过渐变设计实现12米至18米路基的平滑过渡（K422+355-K423+855）。

项目按二级公路标准建设，设计时速60公里，全线铺设沥青混凝土路面。技术指标实现三大突破：

荷载体系：采用公路-I级标准，可满足重型车辆通行需求

防洪设计：针对K416+450-K427+550内涝多发区段，创新采用1/100年洪水位标准

抗震标准：按地震动峰值加速度0.05g设防，重要桥梁设置差异化使用年限（大桥100年/中桥50年/小桥涵30年）

作为连接G319国道的枢纽工程，项目建成后将实现三大效益：

交通优化：破解原有道路瓶颈，预计通行效率提升40%

安全升级：通过路基拓宽和线性优化，降低事故多发路段风险

经济辐射：串联万合镇、塘洲镇等经济重镇，促进赣中农产品物流带发展

项目计划2025年启动路基施工，2026年建成通车，届时将有效改善泰和县南北向交通格局，为区域经济发展注入新动能。

项目名称：起步区NA0市政道路（EA1~EB4）及EB4市政道路（NA0~NA2）工程施工

一标段：起步区NA0市政道路（EA1~EB4）工程，项目新建城市主干路1条，为NA0（EA1~EB4），全长3.156公里，红线宽度48米，双向6车道，设计速度60公里/小时，设置桥梁1座。建设内容主要包括道路、交通、桥梁、给排水、照明、燃气、热力、电力通信排管及其他附属工程等。建安工程费约24620.27万元。具体以招标阶段的招标文件、图纸、工程量清单为准。

二标段：起步区EB4市政道路（NA0~NA2）工程，项目新建城市次干路1条，为EB4（NA0~NA2），全长2.363公里，红线宽度36米，双向4车道，设计速度40公里/小时，设置桥梁1座。建设内容主要包括道路、交通、桥梁、给排水、照明、燃气、热力、电力通信排管及其他附属工程等。建安工程费约18612.67万元。具体以招标阶段的招标文件、图纸、工程量清单为准。

一标段

第一名:中铁十六局集团有限公司

投标报价17588.233911万元

第二名:中铁十八局集团有限公司

投标报价17580.006696万元

第三名:中铁十五局集团有限公司

中铁十五局集团雄安建设发展有限公司

投标报价17578.325818万元

二标段

第一名:二十冶集团雄安建设有限公司

中国二十冶集团有限公司

投标报价13297.403298万元

第二名:中铁十八局集团有限公司

投标报价13296.713018万元

第三名:中铁十二局集团有限公司

中铁十二局集团雄安建设有限公司

投标报价13297.219011万元

近日，安徽省合肥市长丰县蒙城北路（五湖大道 - 青杨路）工程施工项目成功中标，此项目的推进对长丰县交通发展和区域经济增长意义重大。

该项目合同估算价为79846.0万元，最终由安徽建工公路桥梁建设集团有限公司与安徽远成建设工程有限公司组成的联合体中标，中标金额为638762320.77元。这两家企业在公路建设领域经验丰富且拥有专业技术团队，有望高质量完成项目，为长丰县打造优质交通要道。

蒙城北路（五湖大道 - 青杨路）工程起于五湖大道，止于青杨路，全长约15.9公里，路基宽度达35米。全线按双向6车道一级公路标准建设，设计速度为80千米/小时，且主线不设红绿灯，能大大提高道路通行效率，减少车辆通行时间。

施工内容涵盖路基、路面、桥梁、涵洞、照明、交通安全设施、绿化等多个方面，完善的施工内容既保障了道路基本通行功能，又兼顾了安全性和美观性，体现了现代化公路建设的综合考量。

该公路建设将完善长丰县交通网络，加强区域间联系，促进长丰县与周边地区人员流动和物资运输，为区域经济发展注入新活力。对于当地居民而言，便捷交通将提升出行体验，缩短通勤时间，改善生活质量。同时，公路周边土地价值有望提升，吸引更多投资和产业入驻，带动相关产业发展，形成良好经济循环。蒙城北路（五湖大道 - 青杨路）工程开建值得期待，将为长丰县经济社会发展带来新机遇。

近日，黄石市经济开发区重点基础设施项目——畅通工程（胡家湾段）建设项目完成招标工作，由中铁十一局集团有限公司以5.68亿元中标承建。该项目总投资约7亿元，规划路线全长5.9公里，建成后将进一步完善区域交通网络，提升城市综合服务能力。

项目工程起点位于沿湖路口与磁湖大桥延伸线顺接处，终点衔接金山大道与庆洪路，主体结构包含双洞分离式隧道（长1.9公里）、路基道路（长4公里）及附属设施。全线按城市主干路标准设计，采用双向4车道布局，设计时速60公里/小时，配套建设排水系统、绿化带、快充充电桩（数量待定）、停车位及广告设施，涵盖交通、市政、生态等多维度功能。

此项目具有多方面的价值与区域效益。在交通效率提升方面，隧道工程将缩短沿湖路口至金山大道的通行时间，缓解现有路网压力，预计惠及沿线工业园区、居民区超10万人口，双向4车道设计可适配未来车流量增长需求，为区域产业运输提供保障。市政功能上，排水系统建设结合海绵城市理念，增强汛期排涝能力；快充充电桩与停车位配置瞄准新能源车辆发展趋势，推动绿色出行普及；广告位设置则为城市公共资源商业化运营预留空间。生态与经济协同发展上，绿化工程覆盖全路段，预计新增植被面积超2万平方米，助力碳减排目标，项目建成后，胡家湾片区与磁湖大桥、金山大道等主干道的衔接将更加紧密，进一步吸引物流、商贸企业入驻，加速经开区产城融合进程。基建技术上，双洞分离式隧道施工需克服复杂地质条件，中铁十一局将采用机械化掘进与智能监测技术，为同类城市隧道工程积累经验，工程总承包模式（EPC）的应用有望优化建设周期与成本控制。

中铁十一局作为国内基建领域头部企业，曾参与多项国家级重点工程。项目竣工后，经开区路网覆盖率将提升15%，直接拉动周边土地增值及服务业发展。

目前，项目已进入前期筹备阶段，详细施工方案与时间表将于近期公布。该工程被列入黄石市十大民生实事清单，其推进情况将持续影响区域经济布局与市民生活品质。

根据公示信息，中标单位将承担三大核心任务：首先编制并报批工程可行性研究报告，其次开展道路工程、桥涵工程、互通立交等12项专业工程的初勘初测及初步设计，同时负责施工图阶段招标配合服务。特别值得注意的是，项目团队需同步完成15项专题研究，涵盖用地预审、社会稳定风险评估、环境影响评价等关键审批要件。

工程内容显示，该项目不仅包含智能交通系统、综合管网等现代化城市配套，还特别强调防洪、通航安全等专项评估。技术团队需统筹协调道路规划、管线探测等基础工作，确保设计方案符合城市总体规划和交通发展战略。

该工程建成后将实现青洋路高架与232省道的高效衔接，预计分流现有沪蓉高速30%的过境货运压力。通过构建高快一体的立体化交通体系，可加强常州经开区与主城区的联动发展，同时为长三角交通一体化提供新的支点。

目前项目已进入前期工作加速推进阶段，后续将严格按照基本建设程序开展各项审批工作。工程实施后，对完善城市快速路网布局、促进产城融合发展、提升区域经济承载能力具有重要战略意义。

工程概况： 甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界起点起于金华市婺城区汤溪镇上镜村东北侧处，起点桩号为K143+622，顺接甬金衢上高速公路金华城区段设计终点，经金华市婺城区、衢州市龙游县、衢江区、柯城区、江山市，终点位于江山市凤林镇贺青村浙赣省界位置，终点桩号为K267+152.6，项目主线全长122.361km（其中金华段8.065km，衢州段114.296km）。本项目概算总投资 2934431万元 ，其中建安费1762302万元。

本项目主线设桥梁25476.59m/99座（含互通主线桥；其中特大桥2750.22m/2座，大桥20531.44m/65座，中小桥2194.93m/32座），隧道9536.5米/12 座（其中长隧道6463m/4座，中隧道1514.5m/2座，短隧道1389m/4座，连拱隧道170m/2座），互通式立交12处(其中，枢纽互通2处，一般互通10处），匝道收费站10处，服务区3处（婺城服务区、衢江南服务区、江山西服务区），养护工区1处，隧道管理站1处，隧道救援站1处，以及必要的交通辅助管理用房和设施。同步建设5条互通连接线约9.912km（社阳互通连接线、大洲互通连接线、石室互通连接线、后溪互通连接线、江山西互通连接线）。

技术标准： 本项目主线 采用部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）双向六车道高速公路标准。 项目起点至上余互通段(K143+622-YK217+570），设计速度120km/h，整体式路基宽度34.5m； 上余互通至项目终点段(YK217+570-K267+152.6)，设计速度100km/h，路基宽度33.5m。

本项目共5条互通连接线共长约9.912km（其中，社阳互通连接线实施里程1.98km，大洲互通连接线全长2.133km，石室互通连接线 全长 2.02km，后溪互通连接线全长1.677km,江山西互通连接线全长2.102km）。石室互通连接线、后溪互通连接线、江山西互通连接线均采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h，标准路基宽度24.5m；社阳互通连接线和大洲互通连接线均采用双向两车道二级公路标准，设计速度80km/h，标准路基宽度12m；其他各项技术指标按照国家及行业的有关现行标准、规范的规定执行。

招标范围及标段划分： 本项目土建施工分期招标，本次土建施工招标为第TJ01～TJ06标段（K143+622～K221+900）；

第TJ01标段： 主线起讫桩号：K143+622～K158+690路线长约15.068km及社阳互通连接线长约1.98km，主要工作内容为标段桩号范围内的路基、桥涵（含桥梁下部结构及上部梁板安装、桥面系等）、隧道（含高低位水池）、互通、三改（含三改路面）、绿化（路基边坡绿化、隧道洞口绿化）、服务区及站所的场地填筑等工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复。

标段主要结构物包括主线桥梁2767m/11座（大桥7座，中桥4座），三车道连拱隧道2座（九峰山1号隧道78m、九峰山2号隧道92m，采用明挖法），互通1处（社阳互通），服务区1处（婺城服务区的场地填筑）， 标段概算建安费 约11.68亿元。

第TJ02标段： 主线起讫桩号：K158+690～K172+510，路线长13.82km，主要工作内容为标段桩号范围内的路基、路面〔TJ01至TJ02标（桩号K143+622～K172+510，长28.888km）路面工程〕、桥涵（含桥梁下部结构及上部梁板安装、桥面系等）、隧道（含高低位水池）、互通、三改（含三改路面）、绿化（路基边坡绿化、隧道洞口绿化、TJ01至TJ02标的中分带绿化）、站所的场地填筑、涉铁路段范围内（K164+469-K164+749(ZK164+453-ZK164+743)的除由涉铁代建单位实施的主体工程以外的其余土建工程、涉及的预埋件及管线（不含穿线）预埋等工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复。

标段主要结构物包括主线桥梁1641.53m/12座（大桥6座，中桥6座），三车道隧道1座（大塘里隧道左线953m,右线1131m）、互通1处（溪口互通），标段概算建安费约16.48亿元。

第TJ03标段： 主线起讫桩号：K172+510～K182+762，路线长10.252km，主要工作内容为标段桩号范围内的路基、路面〔TJ03至TJ04标（桩号K172+510～K194+369.1，长21.8591km）路面工程〕、桥涵〔含第TJ01至TJ03标道士源隧道起点（桩号K143+622～K177+015.3）的上部构件的梁板预制及运输，以及本标段范围内的上部构件的梁板安装、桥面系及下部结构等〕、隧道（含高低位水池）、枢纽、互通、三改（含三改路面）、绿化（路基边坡绿化、隧道洞口绿化和TJ03至TJ04标的中分带绿化）、站所的场地填筑、涉铁路段范围内（K177+058.5-K177+288.5(ZK177+015.3-ZK177+326)的除由涉铁代建单位实施的主体工程以外的其余土建工程、枢纽路段改造需要涉及运营高速的临时拆除及恢复的机电、涉及的预埋件及管线（不含穿线）预埋等工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复。

标段主要结构物包括主线桥梁4535.2m/11座（灵山港1号桥主跨45+80+45m上部结构采用预应力混凝土T梁和连续混凝土箱梁，灵山港2号桥主跨60+100+60m上部结构采用预应力混凝土T梁和连续刚构，下部结构均采用柱式墩、柱式台；大桥10座，小桥1座），三车道隧道2座（道士源隧道左线2450m，右线2640m；海螺山隧道左线495m,右线472m），枢纽1处（灵溪枢纽上跨龙丽营运高速），互通1处（全旺互通），标段概算建安费约24.29亿元。

第TJ04标段： 主线起讫桩号：K182+762～K194+369.1路线长11.6071km及大洲互通连接线全长约2.133km，主要工作内容为标段桩号范围内的路基、桥涵（含桥梁下部结构及上部梁板安装、桥面系等）、互通、三改（含三改路面）、绿化（路基边坡绿化）、站所的场地填筑、缺陷责任期缺陷修复。

标段主要结构物包括主线桥梁3578.2m/14座（大桥7座,中桥7座），互通1处（大洲互通），概算造价约9.31亿元。

第TJ05标段： 主线起讫桩号：K194+369.1～K208+450，路线长14.0809km及石室互通连接线全长约2.02km，主要工作内容为标段桩号范围内的路基、路面〔TJ05至TJ06标（桩号K194+369.1～K221+900，长27.5309km）路面工程〕、桥涵〔第TJ03标段道士源隧道起点至第TJ06标段终点（桩号K177+015.3～K221+900）的上部构件的梁板预制及运输，以及本标段范围内的上部构件的梁板安装、桥面系及下部结构等〕、隧道（含高低位水池）、互通、三改（含三改路面）、绿化（路基边坡绿化、隧道洞口绿化、TJ05和TJ06标中分带绿化）、服务区及站所的场地填筑、涉及的预埋件及管线（不含穿线）预埋等工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复。

标段主要结构物包括主线桥梁2281.65m/9座〔特大桥1座，大桥4座（其中，石室大桥主跨69m+2×120m+69m上部结构采用预应力混凝土T梁和连续刚构，下部结构采用柱式墩、实体墩、座板台和桩基础），中桥4座〕，三车道隧道2座（大坑隧道左线495m，右线472m；高蓬隧道左线1513m，右线1577m），互通1处（石室互通），服务区1处（衢江南服务区场地填筑），标段概算建安费约28.44亿元。

第TJ06标段： 主线起讫桩号：K208+450～K221+900，路线长13.45km及后溪互通连接线1.677km，主要工作内容为标段桩号范围内的路基、桥涵（含桥梁下部结构及上部梁板安装、桥面系等）、互通、枢纽〔四都枢纽（A、C、E、G匝道全线，以及B、D、F、H匝道部分）〕、三改（含三改路面）、绿化（路基边坡绿化）、站所的场地填筑、涉铁路段范围内〔K218+382.7～K218+582.5、K219+772.196～K219+874.196（ZK219+775.587～ZK219+877.587）〕的除由涉铁代建单位实施的主体工程以外的其余土建工程、枢纽路段改造需要涉及运营高速的临时拆除及恢复的机电等工程的施工完成、缺陷责任期缺陷修复。

标段主要结构物包括主线桥梁2943m/11座（其中特大桥1座（江山港特大桥3×30+280+50+40+30m，上部结构采用系杆拱桥、预应力T梁和钢混组合梁，下部结构采用柱式墩、框架墩和桩基础，跨越江山港），大桥5座，中桥5座），枢纽1处〔四都枢纽上跨营运黄衢南高速，四都枢纽A匝道全线，B匝道部分：BK0+700至BK0+789.13（B桥梁起点位置）、BK0+941.13（B桥梁终点位置）至BK1+055、B匝道2号桥上跨黄衢南位置的桥梁下部结构、BK1+162至BK1+246（主线桥下路基部分）、BK1+645至BK2+140.401（包括与C匝道共路基段+前面与C匝道涵洞相接的涵洞部分），C匝道全线，D匝道部分：DK0+582.403至DK0+755.228（黄衢南加宽段），E匝道全线，F匝道部分：FK0+000至FK0+407.052（与G匝道共路基段,其实是G匝道的范围），G匝道全线，H匝道部分：HK0+000至HK0+151.064（与E匝道共路基段）、HK0+223至HK0+300（主线桥下路基部分）、HK0+480至HK0+543（H与A匝道较近）、HK0+670.707至HK0+810.005（与主线共线段即主线加宽段）纳入本次实施范围〕，互通2处（后溪互通、上余互通），标段概算建安费约12.55亿元。

计划工期： 第TJ01、TJ04、TJ06标段均为32个月（972日历天）； 第TJ02、TJ03、TJ05标段均为42个月（1215日历天）；

缺陷责任期均为：24个月（730日历天），自实际交工日期（交工证书颁发之日）起计算。绿化工程（中分带绿化、路基边坡绿化、隧道洞口绿化）12个月。

投标报价：120900.64(万元)

工程实施地点：安徽省灵璧县境内

工程规模：项目位于安徽省宿州市灵璧县境内，起点位于皖苏交界处与江苏的S252相连，向南经朝阳、渔沟、大路、冯庙、禅堂、灵城、虞姬，终点与S306(原S303)相交，路线全长约51.072公里。全线采用沥青混凝土路面，设置立体交叉1处，桥梁18座，其中大桥4座，中小桥14座。涵洞129道。其中穿城段采用双向六车道一级公路标准设计速度60公里/小时，其余采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。主要建设内容包括道路工程、桥涵工程、交叉工程、交安工程、绿化工程、照明工程等。本次招标为二标段施工，桩号范围K25+398-K44+082.5、K44+998.5-K51+071.612。具体内容详见工程量清单和施工图纸。

招标控制价：825775438.22元。

二、中标信息

中标金额：638762320.77元